面对新政,很多车主选择“一步到位”地换辆高档品牌车型,以此实现指标利用价值的最大化。这让奔驰、宝马、奥迪等高档品牌成为本轮购车热潮的最大受益者。近来销售疲软的斯柯达4S店,借着这波行情轻松地解决了库存消化的问题。长安、长城等自主品牌因为较低的价格,同样吸引了不少消费者前来抢购。新政一出,瞬时“搅动”了北京汽车市场。众多“名下多指标且无渠道过户”的车主,因为担心车辆报废后不可更新指标而开启抢购模式,导致不少4S店卖断货,甚至被清空。近日,经济日报-中国经济网记者实地走访了北京市多家品牌的4S店,对新政来袭下的火爆车市做一个记录。“宝马3系和5系都卖完了,连展车都被客户开走了”。12月15日上午,经济日报-中国经济网记者在实地走访北京某宝马4S店时了解到,店内的热销车型已经被抢购一空,原本停满展车的大厅显得格外空旷。
该平台未来将支撑通用汽车旗下所有品牌的电动化转型,包括已经发布的GMC HUMMER EV皮卡、凯迪拉克LYRIQ以及接下来的雪佛兰电动皮卡等产品。根据之前通用官方透露,搭载Ultium电池的电动车型预计将实现450英里(约724公里)的最高续航里程。