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    各位朋友~大家好~上一篇我们盘点了一些极具权威色彩的领导人座驾,那些车一看就十分有气势,很多小伙伴也都发表了自己的看法,和我们一起互动,这篇我们来聊聊那些亲民的领导人座驾,这些座驾天生自带“保护色”,在大街上不仔细看可能都不能发现它们是领导人座驾,下面就让我们一起来看看吧~

    5603 2021-01-21
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    为聚焦消费者对智能化汽车的新需求,赋能智能汽车品牌健康成长,汽车评价研究院推出了“中国首创,世界唯一”的“地平线杯”中国智能汽车年度车型评选活动。今年10月31日,中国智能汽车年度车型评选委员会在国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区顺义基地进行了实车测试,共有22款车型从103款入围车型中脱颖而出,进入了最终的实车测试。12月26日,汽车评价研究院在第二届中国智能汽车品牌高峰论坛暨第二届“地平线杯”中国智能汽车年度车型评选颁奖典礼上正式发布了评选结果。

    2703 2021-01-21
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    相关数据显示,2020年前三季度特斯拉累计共交付31.84万辆。特斯拉只需要在第四季度交付18.1万辆汽车即可完成目标。而这一目标中的大头自然就落在了上海超级工厂的身上。上海超级工厂周边的居民对此最有发言权,不少居民都表示上海工厂的成品车不分昼夜地往外运,工人们则一批接一批地换班。目前上海超级工厂的年产能只有15万辆,预计到2021年才能建成新生产线,产能扩容到55万辆每年。换句话说,年产能15万辆的生产线在今年第四季度要承担18.1万辆交付任务中的绝大部分!在这种压力下,说工厂没有赶工简直都对不起网友的智商。工人加班加点累死累活,硬拉起来的制造速度也会迫使装配与质检流程加快,不出问题才是怪事。不必站队,但特斯拉绝不能在国内只手遮天品玩和特斯拉双方的你来我往唇枪舌剑,让吃瓜群众们也开始纷纷站队。实际上这大可不必,特斯拉存在问题并非一天两天了,我们更应该关注的是如何对特斯拉实现更有效果的监管。这家外商独资企业目前的做法完全属于蛮横不讲理、缺德不守法、又当又要立的性质。不提升监管和处罚力度,特斯拉在中国欺诈消费者、剥削劳动者的行径还不知道要持续到什么时候。特斯拉,绝对不可以在国内只手遮天。

    5553 2021-01-21
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    近日由《哈佛商业评论》主办的“突破周期开辟增长——2020新增长大会”上,一汽红旗荣登“2020中国新增长数字化革新榜”榜单,一汽红旗联合抖音及全网经销商共建红旗“旗仕计划”,打通品牌、产品、终端的数字化创新营销链路,目前已孵化400余家经销商及素人抖音账号,粉丝量达748万。营销数字化转型已初见成效,持续扩大品牌私域流量池,助力品牌创领新程。alt红旗智联APP目前已经收获超过200万会员的支持,活跃度高达15%;红旗还创新性地推出了红旗微店小程序,如今,微店店主超过15000人,微店用户超过179000人。他们既是传播者、体验者,也是销售者和服务者,是与红旗品牌共同开创全新营销模式的践行者。alt以创致之魂厚植用户沃土自2018年新红旗品牌战略发布以来,得益于极致梦幻的产品和极致愉悦的服务,红旗已经获得了超过30万消费者的青睐和认可,更多用户切实感受到中国式新高尚精致主义的尊崇服务体验。在红旗人眼里,每一款产品不再是冷冰冰的汽车,它们更是技术的汇聚和智慧的结晶,红旗工厂已成为目前国内最先进的智能工厂和绿色工厂,实力保障红旗品牌在品质上不断攀升。alt红旗品牌始终以用户为中心,致力于为用户提供高品质的极致服务体验,推出了一系列行业首创的服务,其中包括:三终身一免保,即终身免费保修,终身免费取送、终身免费救援和4年/10万公里的超长免费保养等服务;同时围绕新购车客户,创新性开展新车二次“喜悦交车”红旗时刻,解决车辆使用初期客户存在的各种疑虑与担忧;以礼宾之道为引领,开展“焕新交车”红旗时刻,为红旗客户提供具有仪式感、与众不同的极致服务体验,让尊享与感动贯穿整个服务过程。

    6767 2021-01-21
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    岚图FREE搭载的全球首创一体式可升降三联屏采用全镁铝合金材质,车辆启动后,三联屏自动升起,氛围灯点亮,三屏联动,驾控、娱乐信息一览无余。看得见的仪式感,为用户营造温暖、智能、优雅的人机交互体验。为调试出最好的屏幕视觉效果和息屏美学效果,岚图汽车研发团队与全球一流供应商,对16种设计方案进行评估和验证,整体进行了超100次的布置、结构、材料的方案选择,保障升降机构可实现30000次以上的高品质体验。

    5731 2021-01-21
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    知名科技媒体品玩发布了揭露特斯拉中国工厂乱象与黑幕的长文。文章一经发表就引起了网友的轰动,更是招来了特斯拉中国区对外事务副总裁陶琳的强硬回击。事实上,这已经不是品玩第一次揭露特斯拉中国的短了,有兴趣的朋友可以搜索《特斯拉中国乱象揭盅》,这一系列文章分为三季,内容详实爆料颇多。特斯拉在应对这些爆料时的态度依旧"循规蹈矩",完全就是标准化的行事风格——首先表明自己很忙刚刚看到,然后说指责失实需要起诉,再卖惨卖敬业人设博得大家同情,最后象征性祝福各位吃瓜群众。不得不说,特斯拉方面应对负面消息的回应简直比公式相声还要有章可循。只是特斯拉这种苍白无力的回应很难再让大家站在它这一边了。原因很简单,"百分百甩锅"并不是一家企业在面对问题时应该拿出来的态度。特能甩的特斯拉,已经超越了人们的忍耐极限我们已经不知道说了多少次关于特斯拉甩锅的问题了。不论是质量缺陷还是服务态度,特斯拉中国方面只要接到客户的投诉或反馈,第一时间去考虑的并非如何在让客户满意的前提下尽快解决问题。而是立刻把问题推给客户,给自己撇得干干净净,要不是那些问题车印着特斯拉的LOGO,特斯拉方面可能连自家生产的车都不会认。不知为何,特斯拉是一家特别惧怕负面消息的企业。这种企业漫说在中国市场,就算是放眼全球也屈指可数。而且特斯拉调查问题的方式永远是个谜——厂家不需要去现场,只需要动动手指就能在后台监控到各种数据,然后自己再把数据公布出来表示"与我无关"。数据的真实性与可信度都无从考究,独立调查?不存在的,问题的责任在谁全靠特斯拉的一张嘴。系统宕机、车辆失速失控、APP串联到别人的车上、APP联网系统崩溃、装配缺陷、售后维修收费高昂、官方卖二手事故车。这种问题放在任何一个车企上都能分分钟招来质检部门的关切和消费者们最亲切的问候。然而特斯拉一概甩锅,目无法纪毫无企业道德。这样的品牌才进入中国多久?就已经成了过街老鼠人人喊打。特能甩,已经超越了人们的忍耐极限。

    8515 2021-01-21
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    虽然谍照包裹较为严实,不过我们还是可以看出新车线条较现款更为方正,因此可以推断其外观将更为“霸气”。此外,新车也将继续搭载非承载式车身,并配备出色性能的四驱系统,而车身长度较现款200系列略有缩小,但宽度一致;不过重量因加入了混动总成,将比现款更重,不过其动力表现将远远超过现款,其牵引力就超过3674kg。

    8126 2021-01-21
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    在迈向新能源时代的路上,混动车型是非常优秀的中间解决方案,它既可以有效的降低油耗,还可以规避目前纯电动车一些使用上的弊端。但是混动技术一直在被日本车企所把持着。目前为止,丰田品牌在华所销售的混动车型,已经能占到15%左右,其中亚洲龙等车型甚至能够高达30%。因为有着非常高的技术壁垒和专利保护,哪怕是欧美车企,能突破者亦是寥寥。12月15日,长城汽车柠檬混动DHT全球首发。这是一次自主品牌对混动技术垄断的突围。中国的目标是在2025年把平均油耗降到4L/100km,没有混动技术的支持,这非常难以实现,长城这一次突破意义重大。

    3653 2021-01-21
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