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威帅车市 2021-01-20 浏览 编辑:顾开朗

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而在2019年第三代Cayenne(卡宴)也正式面世,也就是我们目前在售的版本。沃勒表示:“汽车将在未来10年内发生变化,但卡宴将继续前进,并将继续成为其细分市场中最好的SUV。我可以很高兴地将卡宴交给我的继任者。”


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智能驾控方面,比亚迪宋PLUS自动尊贵型配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、全速域自适应巡航,无论是对驾驶技巧不娴熟的新手司机还是经常需要跑高速的老司机都相当友好。而12.8英寸自适应旋转悬浮屏无论是导航还是娱乐影音,你都可以轻松找到最合适的视觉角度。值得一提的是,比亚迪宋PLUS还全系标配手机NFC车钥匙、第三代DiLink智能网联系统、车载麦克风,另外还有仪式感十足的沉浸式副驾智慧数字交互面板,不管是表白还是车内卡拉OK,你人生的每一个精彩瞬间比亚迪宋PLUS都可以陪伴。总而言之,如果在这两款车型中你选择了比亚迪宋PLUS自动尊贵型,你不仅可以得到更为全面的智能驾驶辅助配置,而且还可以省下100块为全家准备一餐丰富的晚宴。茶哥有言茶哥从厂家公布数据看到,比亚迪今年11月乘用车全系销量达52,806辆,同比增长29.6%。其中,宋家族车型销量达24,647辆,环比增长21%。随着中国消费者对家庭用车的追求越来越高,自主品牌根据市场的口味推出了各自的精品SUV车型,而这次拿来对比的两款车型都是在茫茫车海中脱颖而出的车型,相信大家不难看出它们热度之所以高还是得益于其产品力的强大。但两款强者之间的较量中,我们依然可以看出有不少差距。在国外大牌设计师的加盟下,比亚迪宋PLUS的设计明显更具国际范。而在提供了出色的动力组合条件下,比亚迪宋PLUS更是拿出了更为厚道的配置水平。究竟哪款车型更对得起“PLUS”称号,相信不用茶哥多说,大家已可自行判断。


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据中国汽车新闻网从官方了解到,世界知名跑车制造商保时捷、西门子能源与其他几家国际公司正携手开发“HaruOni”试点项目,计划在智利建成全球首个生产气候中性合成燃料(亦称为e-fuels)的综合商用工厂。据悉,工厂预计最早将于2022年完成第一阶段试点,年产约13万升e-fuels合成燃料。在后续的两期试点阶段,工厂将在2024年和2026年分别实现5,500万升和5.5亿升的年产量目标。成功研发后,保时捷计划率先将这种环保燃料应用于其赛车或跑车产品上。该项目的其他合作伙伴还包括AME能源公司、智利国家石油公司(ENAP)和意大利国家电力公司(Enel)。“HaruOni”试点项目选址智利南部的麦哲伦省(Magallanes),充分利用当地风力资源优势,借助绿色风能进行气候中性燃料生产。上周,德国联邦经济事务和能源部已宣布将此项目纳入德国国家氢能战略,并向西门子能源拨款约800万欧元,用于资助项目的研发和推进。此外,保时捷、西门子能源与AME能源公司还共同签署了一份合作备忘录,旨在加速扩大智利工厂的工业规模。

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